В Краснодаре завершился суд по делу милиционера, который около школы под знаком «Дети» сбил маленькую девочку. И суд завершился сенсационно – милиционера признали невиновным! В этом деле разбирались журналисты «Российской газеты». И вот что им удалось узнать. Трагедия произошла чуть больше года назад. Таня Задоя каталась на велосипеде около своей родной школы и увидела, как по дороге на полной скорости мчится машина. Татьяна попятилась чуть назад, однако, это ее не спасло – автомобиль сбил девочку. При этом маленькая Таня перелетела через машину и рухнула на асфальт. Далее история выглядит вообще дико. Из машины выскочил милиционер и попытался посадить девочку на переднее сиденье. Свидетели аварии закричали ему, что так делать нельзя, после чего служитель закона положил малышку на задний диван и поехал по направлению к больнице. Но в саму клинику он пострадавшую так и не довез – оказывается, он высадил ребенка на скамейке неподалеку от медицинского учреждения! И даже не сообщил врачам о случившимся. Пока стало ясно, что на скамейке сидит девочка с серьезными травмами, прошло очень много времени. Позже выяснилось, что у Тани сломаны руки и ноги, а также травма головы. Несмотря на несколько проведенных операций, Таня скончалась через 2,5 месяца после аварии в страшных муках. Как же шло следствие? Оказывается, всего через 1,5 месяца после смерти Тани дело попытались закрыть – автотехническая экспертиза уверяла, что водитель автомобиля Александр Дрижика правил не нарушал, а девочка, мол, сама бросилась под колеса. А вот судебно-медицинская экспертиза показала, что ДТП привело лишь к тому, что обострилось врожденное заболевание – мозжечковая недостаточность, из-за чего малышка и скончалась (кстати, ни сам водитель, ни его представители ни разу так и не навестили сбитую девочку). «Мы практически сразу отменили принятое следователем РОВД решение о прекращении уголовного дела в отношении Дрижики. И вследствие установленной необъективности расследования дело было изъято у милиции и передано в Следственный комитет при прокуратуре РФ», – сказал корреспонденту ‘Российской газеты’ заместитель прокурора Кущевского района Андрей Токарев. Новая экспертиза доказала, что девочка была сбита в радиусе действия знака «Дети», где водители должны быть особо внимательны. Другие данные были и судебно-медицинской экспертизы. Она показала, что есть прямая зависимость между смертью Тани Задоя и травмами, полученными при ДТП. В результате дело все-таки попало в суд. «С первого же заседания появилось ощущение, что мы с обвиняемым поменялись местами. Началось с того, что судья, придравшись к ошибке канцелярии, предложил моему адвокату покинуть зал. Я раньше думала, что процессы в суде открытые, а тут слышу: ‘Выйдите все посторонние!’. Когда попыталась возразить, тут же в грубой форме осадили. Началось давление на свидетелей обвинения. По мнению потерпевшей, одна из основных свидетельниц обвинения под давлением дала заведомо ложные показания, что позволило суду исключить из числа доказательств протоколы осмотра места происшествия и транспортных средств. Это, кстати, подтверждает в кассационном представлении и гособвинитель: ‘… председательствующий в судебном заседании … вел допросы с грубым нарушением норм УПК РФ, задавая наводящие вопросы и многократно предупреждая об уголовной ответственности за дачу ложных показаний, оказывая тем самым психологическое давление на свидетеля. Таран вынуждена была даже заявить, чтобы суд записал ее показания так, как считает нужным. Это был не суд над обвиняемым в смерти моей дочери, а судилище надо мной. Не знаю, как я его выдержала ‘, – говорит Клавдия, мать погибшей Татьяны. Итог суда следующий – судья Сергей Шаповалов выносит оправдательный приговор! Мало того, водитель Александр Дрижик получил возможность требовать компенсации материального и морального вреда! Сейчас прокуратура подготовила кассационную жалобу с требованием отменить решение суда. Мы будем внимательно следить за этим делом.

Американская компания Segway и концерн General Motors решили взорвать автомобильный рынок. Они представили принципиально новое транспортное средство для города, которое получило название P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility). Наверное, многие уже слышали про то, что Segway выпускает очень интересные самокаты, которые везут человека на двух колесах и при этом не падают. Но одно дело небольшой одноместный самокат, и совершенно другое двухместное средство передвижения для города, на котором можно ездить даже под дождем! По словам представителей Segway, P.U.M.A. обладает мощными аккумуляторами, благодаря которым можно двигаться по городу на скорости до 56 км/ч! При этом запаса энергии хватит на преодоление 40-50 км. Согласитесь, очень достойный показатель (батареи подзаряжаются во время торможения, а полная их зарядка происходит уже от обычной домашней электросети). Сколько будет стоить P.U.M.A. пока не сообщается. Но представители компаний говорят, что это средство передвижения будет дешевле традиционных автомобилей в несколько раз. «P.U.M.A. – это уникальный способ передвижения, это образ жизни в городах, где проживает более половины населения планеты», – сказал Ларри Бернс(Larry Burns), вице-президент GM по научно-исследовательскому и стратегическому планированию. «Представьте себе маленькие, проворные электрические автомобили, которые определяют, где находятся другие движущиеся объекты, и способны избежать столкновения с ними. А теперь объедините эти автомобили в сеть, подобную Интернету, и вы кардинально улучшите способность людей перемещаться по городу, находить место для парковки и связываться с друзьями и деловыми партнерами».

Индийский производитель автомобилей Tata обнародовал стоимость своего внедорожника Safari, который будет продаваться в Европе. Пятидверный автомобиль в базовой комплектации обойдется европейцам в 16 500 долларов. Если Tata Safari будет продаваться и в России (а переговоры об этом индийцы уже ведут), то стоимость внедорожника будет на том же уровне. Tata Safari оснащается двумя двигателями: турбодизелем объемом 1,9 литра мощностью 90 л.с. и бензиновым объемом 1,9 литра мощностью 137 л.с.

Вслед за Opel фотографии своего нового автомобиля представила и Suzuki – ее модель Splash будет построена на той же базе, что и немецкий Opel Agila (компании уже имеют опыт совместного производства автомобилей – предыдущее поколение Opel Agila являлось копией Suzuki Wagon R). По словам японцев, Suzuki Splash будет очень удобным городским автомобильчиком. И, самое главное, безопасным – в машину можно будет поставить до шести подушек безопасности и даже противозаносную систему. Ну а под капотом Splash окажутся точно такие же моторы, как и у Opel Agila. А именно: бензиновые агрегаты объемом 1,0 л. и 1,2 л. (65 л.с. и 86 л.с. соответственно) и 1,3-литровый дизель (75 л.с.). Suzuki Splash будет официально представлен на автосалоне во Франкфурте.

Судьба токийского автосалона до сих пор так и не известна (он запланирован на 23 октября – 8 ноября). Более 20 автомобильных компаний уже успели отказаться от участия в этой выставке. Однако Toyota вместе со своей дочерней компанией Lexus в Токио будут вне зависимости от экономической ситуации на рынке. Мало того, появилась информация, что именно в Токио Lexus представит свой новый суперкар под названием LF-A. Причем, речь в данном случае идет о серийной версии этого автомобиля, продажа которого начнется уже в начале 2010 года. Lexus LF-A получит новейший 10-цилиндровый двигатель, который будет выдавать 500 л.с. Благодаря этому агрегату купе сможет разгоняться до 354 км/ч. В общем, это будет самый мощный и быстрый Lexus за всю историю существования марки.Однако есть и не самая приятная информация. Судя по всему, Lexus собирается сделать всего 500 LF-A, из которых 120 машин будет продано на внутреннем рынке. Стоить же каждый автомобиль будет около $310 000.

Автомобили Lada, несмотря на наступление весны, продолжают дешеветь. По итогам прошлой недели цены на российские машины в Тольятти упали на 1000 – 3000 руб, передает ИА «Ladaonline». Причина для снижения цен проста – спад продаж.Наибольшее снижение цен сейчас отмечается на Lada Priora – на прошлой неделе продавцы были вынуждены «подвинуться» сразу на 3000 руб. На 2000 руб подешевели Lada Kalina, цены на семейство Samara уменьшились на 1000-2000 руб.

Автомобиль построят на платформе Mercedes SL, однако колесная база SLC по размерам будет приближена к суперкару SLR.Новинка получит форсированный 8 или 12-цилиндровый двигатель. Для снижения веса часть кузовных деталей, например, крыша будет выполнена из композитных материалов. А двери, возможно, будут открываться в стиле ‘крыло чайки’.Прототип уже испытывают в пустыне специалисты из ателье AMG.Ранее уже появлялась информация о том, что Mercedes и McLaren прекратили обсуждать возможные варианты сотрудничества в проекте создания ‘небольшого SLR’. Автомобиль, как и суперкар должен получить центральномоторную компоновку и называться McLaren F2. Вместо этого Mercedes взял в партнеры ателье AMG. Однако, так как ‘придворное ателье’ не имеет опыта постройки автомобилей с нуля, в компанию разработчиков взяли партнеров из кузовной серии DTM, команду HWA Racing. Изначально HWA Racing team создавалась как официальная команда Mercedes.Вероятно, впервые на публике Mercedes представит прототип на следующем Женевском автосалоне, а в серию его запустят не ранее 2010 года.

Разработкой облика концепт-родстера занимался новый шеф-дизайнер Subaru Андреас Запатинас, ранее работавший в компании Alfa Romeo. Из особенностей дизайна Subaru B9 Scrambler можно отметить необычное оформление передней части кузова с большими прорезями в переднем бампере и нестандартными фарами головного света. Кроме того, на общем фоне заметно выделяются расширенные колесные арки, вмещающие в себя мощные спортивные покрышки, а также короткий задний свес. В шасси автомобиля активно применяются технологии, позаимствованные у серийной Subaru Impreza последнего поколения. Это касается и системы полного привода, и знакомого двухлитрового атмосферного двигателя. Однако силовой агрегат у Subaru B9 Scrambler не совсем простой. Именно на концептуальном родстере компания Subaru решила продемонстрировать собственную гибридную силовую установку, получившую название Sequential Series Hybrid Electric Vehicle. Ее особенность заключается в том, что в базовых режимах движения на скорости до 80 километров в час автомобиль приводится использует специальный электромотор. Двухлитровый же 135-сильный атмосферный двигатель подключается в случаях, когда необходимо активное ускорение или движение с высокой скоростью, а также тогда, когда необходимо подзарядить батареи электродвигателя. Между тем, источники в компании Subaru отмечают, что и у Subaru B9 Scrambler и у Subaru B11S есть все шансы попасть в серийное производство – подобные перспективы сейчас изучаются руководством марки.

Американский миллиардер Стив Фоссет, который уже пересекал Землю на воздушном шаре и переплывал океан на парусной шхуне, решил побить рекорд скорости для автомобилей. Сейчас рекорд составляет 1220 км/час, однако Фоссет уверен, что он сможет проехать быстрее. Для этого уже сейчас идет создание нового гоночного болида длиной 15,5 м., который будет иметь реактивные двигатели, передает журнал «Колеса.ру». По некоторым данным, мощность движков составит около 45 тыс. л.с!

Одним из наиболее интересных экспонатов 8-го тольяттинского автосалона можно назвать автомобиль LADA Samara GTS. Он был представлен в Тольятти тюнинговой фирмой ‘ЮККА’ в исполнении купе 2+2, под именем ‘Black warrior street racing’, что в переводе означает ‘черный воин уличных гонок’. Автомобиль для ‘уличных гонщиков’ построен на базе ВАЗ 2108 и имеет ‘мордочку’ и салон от семейства ‘Самара-2′, а вот задняя часть машины полностью оригинальная. Кузов начиная от двери стандартной ‘восьмерки’ был полностью обрезан, усилен трубчатым каркасом, и верхняя его часть изготовлена по-новому в оригинальном исполнении из стеклопластика. Причем в ‘зимнем’ варианте, когда установлено заднее стекло и крышка низкорасположенного центрального люка, в машине могут разместиться только два человека – водитель и штурман. А вот в ‘летнем’ варианте, со снятым задним стеклом и люком (кстати очень легко демонтируемым) на заднее сиденье от ‘Оки’ помещается еще два пассажира, над которыми открывается великолепный вид на ‘звездное небо’. Пассажиры, по замыслу констукторов ‘Черного воина’ ‘гоняют’ по улицам на открытом воздухе. Что интересно, поток воздуха за счет специальной формы пластиковых деталей кузова и большого антикрыла создает для пассажиров, путешествующих под открытым небом, вполне комфортные условия. Проще говоря, даже на скорости в 200 км/час, до которой может разгоняться ‘черный воин’, их не ‘сдует’. Под стать ‘черному воину’ и ‘лысые’(без протектора) шины типа ‘слик’ из мягкого каучука с высокими сцепными свойствами. На шинах такого типа проходят все гоночные соревнования, включая Формулу-1. Что касается остальной ‘начинки’ черного воина – то это сиденья ‘Рикаро’, руль ‘МОМО’, тормоза ‘Brembo’, 100-сильный форсированный двигатель объемом 1600, доработанная выпускная система. По словам технического директора фирмы ‘ЮККА’ Александра Сахарова, штучное производство ‘LADA Samara GTS’ фирма может наладить уже в самое ближайшее время. Процесс сертификации LADA Samara GTS уже начат, цена от 240 до 280 тыс. рублей, по его мнению, гонщиков не должва отпугнуть, а ‘наворотить’ следующую версию LADA Samara GTS можно еще ‘круче’.Весомости этому проекту придает и тот факт, что в разработке LADA Samara GTS участвовал молодой, но уже достаточно опытный вазовский конструктор Сергей Нужный, известный по проекту Лада-Родстера, который как раз в эти дни демонстрируется ВАЗом на Парижском автосалоне.

В Набережных Челнах на площадке по выпуску автомобилей «Ока» в будущем будут собирать корейские внедорожники SsangYong Rexton, сообщил министр промышленности и энергетики России Виктор Христенко, передают «Ведомости». По данным издания, «КамАЗ», который сейчас владеет «Заводом малолитражных автомобилей» (ЗМА), где и собирают автомобили «Ока», собирается продать это подразделение фирме «Северсталь-Авто». А последняя в свою очередь хочет создать на базе ЗМА площадку для сборки внедорожников SsangYong Rexton (в декабре прошлого года между «Северсталь-Авто», владеющей УАЗом, и компанией SsangYong было подписано соглашение о начале сборки в 2005 году внедорожников Rexton, а в дальнейшем и еще одной модели корейской компании).

Санкт-петербургская компания ‘Орион’ начала выпуск модификации компьютера БК-24 для автомобилей ИЖ-2126 ‘Ода’ (с двигателем УЗАМ) и УАЗ. Новая модификация компьютера БК-20 подходит для автомобилей ‘Славута’ (АвтоЗАЗ) и ИЖ-2126 ‘Ода’ (с двигателем АВТОВАЗа). Эти бортовые компьютеры предназначены для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля. БК имеет функцию дежурного режима – режима малого потребления энергии. В приборе предусмотрена возможность регулировки яркости свечения индикатора в ручном, либо в автоматическом режимах.

Nissan представил первые официальные фотографии удлиненной версии своего кроссовера Qashqai. Главное отличие нового Qashqai от ныне существующей модели заключается в наличии двух дополнительных мест в багажнике, благодаря чему автомобиль является 7-местным (кстати, называться модель будет не просто Qashqai, а Qashqai+2). Nissan Qashqai+2 получит увеличенную на 135 мм колесную базу, а его длина вырастет на 211 мм, в высоту автомобиль прибавит 38 мм. Под капот Qashqai+2 решено ставить бензиновые моторы объемом 1,6 л (115 л.с.) и 2,0 л (140 л.с.), а также дизели: 1,5 л (106 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.). Моторы будут работать вместе с 5- или 6-ступенчатой «механикой», 6-скоростным «автоматом» или «роботом». Базовые комплектации по-прежнему получат лишь передний привод, а полноприводная трансмиссия будет доступна на моделях с 2,0-литровыми агрегатами. В продажу Nissan Qashqai поступит летом этого года.

Уже совсем скоро инспектора ГИБДД должны будут выписывать водителям нарушившим правила дорожного движения не только соответствующий протокол, но и выдавать полностью заполненную банковскую квитанцию. Такое решение приняла Государственная Дума. Причем в данном случае речь идет о том, что квитанция будет заполнена практически полностью, а не о том, что гаишник выдаст водителю маленький листик с плохо читаемыми реквизитами. По задумке депутатов, в новые квитанции выдаваемые гаишниками нарушитель должен будет только вписать сумму штрафа и дату его оплаты. Если новый закон будет исполняться на деле, то жизнь водителей станет чуть легче. Им отныне не придется лихорадочно искать необходимые номера счетов и всевозможных кодов. Все эти данные уже будут в квитанции. По словам автора данного законопроекта депутата Виктора Похмелкина, если гаишники начнут выдавать водителям уже заполненные квитанции, то тогда собираемость штрафов повысится, а количество взяток на дороге станет меньше. Будем надеяться, что он прав.

Волжский автозавод планирует уже в декабре этого года начать выпуск автомобилей, соответствующих стандартам «Евро-3». Причем, экологически чистыми станут все без исключения машины, сходящие с конвейера. В связи с введением в России «Евро-3» на автомобилях «АВТОВАЗа» (кроме Lada Priora, которая уже выпускается в этой комплектации) появятся конструктивные изменения. Автомобили получат модернизированный контроллер электронной системы управления двигателем, второй датчик кислорода, датчик неровной дороги, усовершенствованную систему улавливания паров бензина, а также более эффективные нейтрализаторы отработавших газов. Интересно, что на «Евро-3» перейдет и «классика». Причем, как мы уже сообщали ранее, вместо Lada-2105 и Lada-2107 «АВТОВАЗ» начнет производство одной модели, которая получит название Lada Classic.

Канадское ведомство по охране окружающей среды подвело итоги ежегодного исследования по показателям экономичности среди автомобилей. Тест прошли машины с ежегодным пробегом 20 тысяч километров и с преимущественной эксплуатацией в городе (55% пробега в условиях городского трафика и 45% за городом). В списке победителей за 2004 год представлено 11 моделей, которые представляют определенный класс машин: КУПЕ И РОДСТЕРЫ – HONDA INSIGHT (Объем мотора – 1 литр) Расход топлива – 3,9 литра/100км Годовой расход – 726 литров Общие затраты на топливо – $494 Годовой выброс СО – 1713 кг ДИЗЕЛЬНЫЙ СУБКОМПАКТ – VW BEETLE (1,9 CDI) Расход топлива – 5,5 литра/100 км Годовой расход – 1096 литров Общие затраты на топливо – $712 Годовой выброс СО – 2 992 кг БЕНЗИНОВЫЙ СУБКОМПАКТ – TOYOTA ECHO (1,5 литра) Расход топлива – 6 литров/100 км Годовой расход -1205 кг Общие затраты на топливо – $819 Годовой выброс СО – 2 844 кг КОМПАКТ – HONDA CIVIC (1,3 литра) Средний расход топлива – 4,7 литра/100 км Годовой расход – 953 литра Общие затраты на топливо – $648 Годовой выброс СО – 2 249 кг СРЕДНИЙ КЛАСС – TOYOTA PRIUS (1,5 литра) Средний расход топлива – 4,1 литра/100 км Годовой расход – 818 литров Общие затраты на топливо – $556 Годовой выброс СО – 1 930 кг ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ СЕДАНЫ – CHEVROLET IMPALA (3,4 литра) Средний расход топлива – 8,3 литра/100 км Годовой расход – 1 813 литров Общие затраты на топливо – $1 233 Годовой выброс СО – 4 279 кг ДИЗЕЛЬНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ – VW JETTA (1,9 TDI) Средний расход топлива – 5,6 литра/100 км Годовой расход – 1 129 литров Общие затраты на топливо – $734 Годовой выброс СО – 3 082 кг БЕНЗИНОВЫЕ УНИВЕРСАЛЫ – PONTIAC VIBE/TOYOTA COROLLA MATRIX (1,8 литра) Средний расход топлива – 7,4 литра/100 км Годовой расход – 1387 литров Общие затраты на топливо – $943 Годовой выброс СО – 3 273 кг ПИКАПЫ – FORD RANGER/MAZDA B2300 (2,3 литра) Средний расход топлива – 8,7 литра100 км Годовой расход топлива – 1 766 литров Общие затраты на топливо – $1 201 Годовой выброс СО – 4 168 кг МИНИВЭНЫ – CHEVROLET VENTURE/PONTIAC MONTANA (3,4 литра) Средний расход топлива – 10 литров/100 км Годовой расход – 2 022 литра Общие затраты на топливо – $1 375 Годовой выброс СО – 4 772 кг АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОЙ СЕРИИ – CHRYSLER PT CRUISER (2,4 литра) Средний расход топлива – 9 литров/100 км Годовой расход – 1 753 литра Общие затраты на топливо – $1 192 Годовой выброс СО – 4 137 кг

Тема возможного увеличения литража двигателей для вазовских малолитражек является весьма актуальной для автомобилистов. С их подачи к этому вопросу все чаще обращаются и российские специализированные средства массовой информации. Как рассказал на одной из недавних встреч с журналистами главный конструктор АО ‘АВТОВАЗ’ Петр Прусов, программой развития предприятия предусмотрен выпуск впрысковых двигателей с объемами 1,6 и 1,8 литра. Оба мотора будут изготавливаться как с 8-клапанной, так и с 16-клапанной головкой блока цилиндров. Планируется оснащать этими двигателями автомобили семейств ‘2110′ и ‘1118′ ‘Калина’. Дальнейшее увеличение литража вазовских силовых агрегатов, по словам Петра Михайловича, связано с двумя вопросами: как в России будет строиться налоговая политика в отношении владельцев транспортных средств и когда в нашей стране будут введены европейские нормы токсичности? Выпуск двигателей с большими объемами и приведение их в соответствие с современными экологическими стандартами потребуют дополнительных затрат. Они отразятся на розничной цене автомобиля. Перекладывать же все заботы о снижении токсичности только на плечи автопроизводителей и потребителей несправедливо. Все это заставляет работать вазовских конструкторов над тем, чтобы с уже существующего литража получать лучшие чем прежде технические характеристики двигателя. Говоря уже как вице-президент Ассоциации автомобильных инженеров России, Петр Прусов подчеркивает: – Каковым бы сейчас ни было отношение в России к окружающей среде, я считаю, что прогрессивные нормы токсичности неизбежны и для нашей страны. Если только мы хотим дышать более или менее чистым воздухом.

На данный момент разница в цене между карбюраторными и инжекторными заднеприводными автомобилями производства АВТОВАЗа составляет 5-7 тыс. руб., передает ИА «Ladaonline». Если сейчас самые дешевые карбюраторные «пятерки» стоят в Тольятти 122-123 тыс. руб., то автомобили с системой впрыска продаются уже за 129-130 тыс. руб. Таким образом можно сделать вывод, что именно на 5-7 тыс. руб. подорожает «классика» с 2006 года, когда в Росси начнут действовать экологические нормы Евро-2, и карбюраторные двигатели перестанут выпускать.

Специалисты компании Mitsubishi уже приступили к дорожным испытаниям новой, трехдверной модификации модели Mitsubishi Colt. При этом, стоит напомнить, что премьера базовой пятидверной версии этой же модели состоится лишь на автошоу в Женеве в следующем месяце. Трехдверный же вариант, как ожидается, покажут примерно через полгода, на выставке в Париже. По предварительной информации, в техническом плане никаких серьезных отличий трехдверного Colt от чуть более крупного собрата не будет. Небольшие изменения, скорее всего, произойдут лишь в настройках подвески, так как новая модификация будет позиционироваться как более спортивная версия, ориентированная на любителей динамичных компактных хэтчбеков. Эта же идея будет заложена и в дизайне автомобиля. Здесь кардинальных отличий новинки от базовой модели, если не считать отсутствие двух дверей, также не будет. Однако спортивный имидж трехдверного Mitsubishi Colt подчеркнут наклонной линий боковых окон и спортивными бамперами. Оснащаться новый Colt будет теми же 1,1,-, 1,3- и 1,5-литровыми бензиновыми моторами. Однако по неподтвержденной пока информации, в недрах Mitsubishi готовится еще одна, ‘заряженная’ версия именно трехдверной модификации, которая получит двигатель с турбонаддувом, и будет носить имя Colt Evo.

В Европе начались продажи внедорожной версии Ford Focus, которая получила название Focus X Road. Напомним, что эта модель была впервые представлена в апреле этого года на автосалоне в Амстердаме. И этот город был выбран для премьеры не случайно – Focus X Road будут продавать только в Голландии. Да и то в небольших количествах, ведь всего компания Ford собирается сделать только 300 таких машин. Все без исключения Focus X Road имеют двигатель объемом 1,8 л, который может питаться как бензином, так и биоэтанолом E85. От стандартных универсалов «внедорожные» Focus отличаются другим аэродинамическим обвесом с новыми бамперами, алюминиевой защитой двигателя, 17-дюймовыми дисками. По большому счету это все, ведь у Focus X Road точно такой же дорожный просвет, как и у всех других Focus. Да и полного привода здесь тоже нет. В Голландии Focus X Road стоит 25 175 евро ($35 800).