Ford принял решение в очередной раз повысить цены на свои автомобили. Причем, на сей раз подорожание будет весьма серьезным. Так, с 1 мая этого года выпускаемые в России Focus и Mondeo увеличатся в цене на 9%. Это не коснется лишь так называемой «бюджетной» версии Focus, которая стоит сейчас 345 000 руб. Также на 9% подорожают Escape и Transit производства 2009 года, Fiesta, Fusion, Focus, C-MAX и Escape производства 2008 года. А вот Fiesta, Fusion, C-MAX, Kuga, S-MAX и Galaxy производства 2009 года в мае подорожают сразу на 18%. Но и это еще не все. На 25% (!) увеличатся цены на внедорожник Explorer производства 2008 – 2009 годов. Во многом такое серьезное увеличение цен объясняется тем, что стоимость Explorer не пересматривалась с конца 2008 года. В компании Ford увеличение цен объясняют курсом рубля по отношению к бивалютной корзине. «Девальвация рубля оказала значительное влияние на российский бизнес компаний, чьи основные расходы в евро. Плавное повышение цен на наши автомобили с начала года позволило несколько снизить этот эффект. Однако, мы не можем исключить возможность дальнейших повышений», – рассказал Найджел Брэкенбери.Сделал Найджел Брэкенбери и прогнозы по развитию автомобильного рынка в России. Они неутешительны. Если в 2008 году в России было продано больше 3 млн. автомобилей, то в 2009 году будет реализовано лишь 1,4-1,5 млн. легковых машин.

Компания JJ-Group презентует свой первый автонавигатор с возможностью приёма информации о пробках – JJ- Connect Autonavigator 4000W Traffic. Получая информацию по GPRS от Smilink, устройство показывает места, где затруднено движение автотранспорта и может автоматически прокладывать маршрут объезда, выбирая кратчайший путь. Информация о пробках будет поставляться компанией Smilink. Обновление данных происходит каждые пять минут. Абонентская плата за услугу составит от 200 рублей в месяц. Помимо GPRS, навигатор обладает всеми достоинствами предыдущих моделей JJ-Connect. В первую очередь, это широкоформатный дисплей 4,3”. Autonavigator 4000W Traffic умеет проигрывать музыкальные и видеофайлы. В силу заложенных функций прибор может также заменить электронную книгу и цифровой фотоальбом. В навигатор будет предзагружена картографическая база «Мегаполис», которая включает в себя 15 городов-милионников, крупных областных центров и областей Российской Федерации. Для владельцев Autonavigator 4000W Traffic обновления «Мегаполиса» будут бесплатны. К љиюлю 2008 года данные gps-карты включат в себя уже 59 городов и областей России. Средняя стоимость навигатор составит 12990 рублей.

В середине июня 2006 года в Брянске будет открыт новый торгово-сервисный комплекс (ТСК) компании Автомир, специализирующийся на продаже и обслуживании автомобилей Ford. ТСК Автомир станет первым в Брянской области дилерским предприятием, представляющим марку Ford.Современный торгово-сервисный комплекс – первый автомобильный центр Группы компаний Автомир в Брянске. Он располагается в центре города по адресу: улица Красноармейская, д.93Б, и имеет удобные подъездные пути со всех концов города. Комплекс оснащен самым последним оборудованием и соответствует всем требованиям и стандартам производителя Ford Motor Company.Общая площадь территории, на которой располагается здание дилерского центра, составляет 6 тысяч м2. Торгово-сервисный комплекс занимает два этажа современного здания, построенного специально для данного предприятия. Общая площадь ТСК составляет более трёх с половиной тысяч квадратных метров. В комплексе расположены шоу-рум общей площадью 600 м2,позволяющий экспонировать 10 автомобилей одновременно, большая клиентская зона, а также сервисная зона, занимающая 1000 м2. Общее количество постов в сервисном центре – 11, в том числе, 6 слесарных и 5 кузовных. Это позволит оперативно производить технический осмотр и сервисное обслуживание большого количества автомобилей. Клиенты смогут наблюдать за процессом ремонта своего автомобиля благодаря экранам, расположенным в клиентской зоне, на которых будет идти трансляция из сервиса. Перед зданием оборудована большая удобная автостоянка для клиентов салона, рассчитанная на 15 машин.Клиенты торгово-сервисного комплекса получат возможность приобрести любую модель марки Ford, включая коммерческий транспорт. В продаже будут представлены как новые автомобили, так и с пробегом. Клиенты смогут обменять подержанную машину на новую с доплатой, а также купить запасные части и дополнительное оборудование. В ТСК Автомир будет осуществляться продажа автомобилей в кредит по эксклюзивным программам от 4,9% годовых, разработанным компанией Ford. Помимо этого, клиентам будут доступны все услуги, предлагаемые в салонах сети Автомир: страхование, лизинг, сервис и многое другое.Все желающие смогут пройти тест-драйв любого автомобиля из практически всей модельной линейки Ford. На время сервисного обслуживания владельцам предложат воспользоваться прокатным автомобилем компании Автомир.Дилерский центр предоставит работу 60 брянским специалистам, которые пройдут обучение как в Группе компаний Автомир, так и в специальном учебном центре Ford Motor Company в Москве. Это позволит обеспечить самые высокие стандарты качества обслуживания клиентов.

В полицию Коннектикута обратился водитель, который пожаловался, что его прямо на улице избил бейсбольной битой другой участник движения – водитель фургона, торгующего мороженым. Расследование показало, что мороженщиком руководили исключительно корпоративные интересы. Пострадавший по имени Уилбор Тротман сообщил, что на светофоре был атакован водителем фургона – тот, дескать, ни с того ни с сего выскочил из кабины с бейсбольной битой в руках и нанес господину Тротману ‘несколько болезненных ударов по телу и голове’. В доказательство потерпевший продемонстрировал несколько свежих синяков. По его словам, нападение было ‘неожиданным, беспричинным и очень жестоким’. Выехав на место происшествия, полицейские задержали водителя фургона. Им оказался сотрудник кондитерской компании Mister Softy, зарекомендовавший себя вполне хорошим работником. Настолько хорошим, что глава Mister Softy просто не мог поверить, что его служащий мог на кого-то наброситься без всякой причины. Однако увидев пострадавшего, кондитер сразу все понял. Как выяснилось, Тротман давно стал заклятым врагом мороженщиков. Посчитав, что реклама мороженого чересчур назойлива, в результате чего расходы его семьи (Тротман – отец четверых детей) на этот продукт катастрофически растут, Тротман объявил мороженщикам войну. Он преследовал их фургоны, кидал в них камнями, малевал краской непристойные слова на белоснежных боках машин. Это, понятное дело, раздражало мороженщиков, и в результате один из них не выдержал. Кстати, даже сдержанный хозяин Mister Softy заявил следователям, что Тротман ‘еще дешево отделался’. Теперь участников этой своеобразной истории ждет суд.

Сегодня 25 октября в Санкт-Петербурге открывается международная автомобильная выставка «Авто+Автомеханика», которая проходит в Северной столице уже много лет подряд. В этом году в Петербурге должно быть показано сразу несколько новинок, а главной из них должна стать новая Honda CR-V, которую в России еще никто не видел. Кроме Honda крупные стенды в Питере будут иметь компании Ford, Peugeot, наш «АВТОВАЗ», который привезет в Северную пальмиру множество своих «перспективных» моделей, включая «Проект С» и так далее.

На Женевском автосалоне компания Hyundai представила новый автомобиль созданный специально для европейского рынка. Автомобиль Hyundai Getz является продолжением идей заложенных в концепткаре Hyundai Clix, показанного на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне. Дизайн автомобиля не вызываете никаких нареканий. Хорошее стилистическое решения большинства элементов, придают автомобиль законченный приятный облик. Под капотом будет располагаться на выбор большое количество двигателей от 1,1 (62 л.с.) до 1,6 литра (105 л.с.). Все двигатели будут комплектоваться пятиступенчатой механической КПП.

Американское издание CNNMoney решило подсчитать, а действительно ли так выгодна покупка гибридных автомобилей, как говорят производители, передает РБК. Эксперты считали стоимость эксплуатации машин, включая расход топлива, при среднегодовом пробеге в 15 тыс. миль (24 тыс. км.). При этом стоимость эксплуатации гибридов сравнивали с аналогичными по цене и эксплуатационным характеристикам машинами с обычными силовыми агрегатами. И вот что оказалось. Самым выгодным гибридом на данный момент является Toyota Prius. Если его сравнить с базовой Toyota Camry с 4-цилиндровым мотором, то окажется, что гибридная модель окупит себя через 4,2 года. А затем ежегодно гибрид будет экономить владельцу по $543. На втором месте идет Chevrolet Malibu – по сравнению с бензиновым Mabibu покупка данного гибрида окупится через 4,6 года, причем после этого срока у водителя ежегодно на машину будет уходить лишь на $116 меньше. Третье место заняла гибридная Toyota Camry, которую сравнили с бензиновой Camry в дорогой комплектации. В этом случае гибрид станет выгодным через 4,8 года (годовая экономия составит $303). Затем в рейтинге идет Ford Escape (окупаемость по сравнению с бензиновым Escape XLT составит 5 лет), Saturn Vue Green Line (5,8 лет), Mercury Mariner (6,2 года), Honda Civic (7,4 года), Nissan Altima (8,4 года), Saturn Aura Green Line (9,4 года). Что касается гибридного Lexus GS450h, то его покупка окупит себя лишь через 10,8 лет, а гибридный Lexus RX400h станет выгодным по сравнению с бензиновым RX350 через 11,7 лет. А вот Toyota Highlander Hybrid начнет экономить деньги только через 22,8 года. Но все же самый долгий срок окупаемости у Lexus LS600h – покупка этой машины станет выгодной лишь спустя… 3771 год!

Toyota Camry в России скоро могут существенно подешеветь (предположительно, уже с 1 апреля). По данным портала Drom.ru, японская компания, которая начала выпускать в Петербурге седаны Camry, решила снизить цены на машины российской сборки. Издание уверяет, что цены упадут на 5-10% в зависимости от модификации. То есть Camry подешевеет в среднем на 100 000 руб. (сейчас Toyota Camry стоит в России от 869 000 до 1 199 000 руб). Кроме того, скоро в России начнется продажа 3-дверных версий хэтчбека Yaris, которые будут стоить порядка 480 000 руб.

BMW начала работу по созданию принципиально новой «трешки» – эта модель должна появиться в конце следующего года, однако не исключено, что в связи с экономическим кризисом премьеру 3-й серии перенесут на 2011 год. Новая «трешка» сохранит свои традиционные черты. Но при этом, как отмечают журналисты из газеты AutoBild, автомобиль получит более агрессивный внешний вид. Кроме того, должна несколько увеличиться длина модели, что позволит сделать салон 3-й серии более просторным. Интересно, «трешку» нового поколения будут делать не только в кузовах седан, универсал, купе и кабриолет. Как уже сообщалось, на базе BMW 3-й серии немцы начнут выпускать и модель под названием 3 Series GT, которая будет представлять собой 5-дверный хэтчбек с немного увеличенным дорожным просветом и высоким кузовом.

Крупнейший российский автопроизводитель, АО “АвтоВАЗ”, подвел итоги работы за первые три месяца текущего года. В марте автозавод собрал 60 491 автомобиль, что полностью соответствует поставленным ранее планам. В этот же промежуток на экспорт был поставлен 7 961 автомобиль. Как сообщает ИА “Ladaonline”, всего в первом квартале АвтоВАЗ произвел 136 824 автомобиля. Из них 20 191 автомобиль был изготовлен для поставок на экспортные рынки. Больше всего на Волжском автозаводе выпускается, по-прежнему, автомобилей “десятого” семейства – в первом квартале 2003 года было изготовлено 42 355 таких машин. На сборочные предприятия АвтоВАЗа, расположенные в России, Украине, Казахстане, Эквадоре и Египте, в первом квартале было поставлено 25 904 машинокомплекта, а также 13 366 двигателей. Стоит также отметить, что за первые три месяца 2003 года розничные цены на автомобили ВАЗ существенно выросли, в среднем на 7,4-процента. Однако это подорожание было неравномерным – наиболее заметный рост цен, до 15,5-процента, наблюдался в семействе внедорожников “Нива”. “Самары” подорожали на 9,6-процента, автомобили “десятого” семейства – на 6,6-процента. Меньше всего подорожание коснулось автомобилей с “классическим” приводом – они подорожали всего на 3,3-процента. Отметим также, что в конце марта на рынке наблюдался повышенный спрос на универсалы ВАЗ-2111, особенно с 16-клапанным двигателем.

На автосалоне в Женеве, глава Audi Мартин Винтеркорн подтвердил информацию о том, что вскоре Audi представит новый спортивный автомобиль, стоящий на ступеньку выше Audi TT. Ранее Винтеркорн возглавлял департамент развития Volkswagen, а с приходом в Audi намерен многое поменять. «Главный приоритет моей работы – сделать имидж Audi более спортивным», – сказал Мартин Винтеркорн во время выставки в Женеве – «Это уже было продемонстрировано на примере Avantissimo, впервые показанного на франкфуртском автосалоне в сентябре 2001 года. Мы также запустим в производство спортивный автомобиль, который будет стоять выше Audi TT, но ниже нового маленького Lamborghini». Позиционироваться новый спортивный Audi будет как конкурент Porsche 911 и Jaguat XK8.

Российские ‘Лады’ станут служебными машинами для большинства кубинских чиновников и бизнесменов. По данным ‘Известий’, директорам крупных компаний приказано вернуть государству их прежний транспорт — роскошные по коммунистическим меркам ‘Тойоты’ и ‘Мицубиси’. И пересесть на лишенную ‘капиталистических удобств’ и потому ‘близкую сердцу пролетариата’ продукцию Тольятинского автозавода. По новым правилам, утвержденным кубинским министерством транспорта, ‘машины крупнее ‘Лады’ полагаются только министрам и первым лицам государства’. Решение властей пересадить ‘слуг народа’ в ‘Жигули’ — говорят, что эта идея принадлежит лично Фиделю Кастро — стала шоком для многих представителей элиты. Получая льготы и привилегии, машины с кондиционером и долларовые зарплаты, эти люди не раз становились объектом партийной критики за ‘некоммунистическое поведение’. Но в условиях проводимых на Кубе ‘экономических реформ капиталистического толка’ большинству ‘обросших жирком’ госслужащих до сих пор удавалось избегать наказания. После легализации доллара и отказа правительства от ‘основ планирования’ в экономике Кубы воцарилась, по словам эксперта британского журнала ‘Экономист’ Эмили Моррис, ‘неразбериха и хаос’. Добившись права ‘работать на себя’, частники немедленно воспользовались этой возможностью. В результате имеющий лицензию на ‘извоз’ таксист в день получает больше, чем нейрохирург за месяц. ‘Новых кубинцев’ переплюнули менеджеры госпредприятий, связанные с туристическими долларами и госзакупками. По разным оценкам, в карманах кубинских чиновников разных уровней ежегодно оседают несколько сотен миллионов долларов ‘премиальных’, полученных за услуги от иностранных бизнесменов. Дошло до того, что на одном из заседаний правительства Фидель Кастро признал: ‘в стране процветает необоснованный импорт, в котором замешаны крупнейшие государственные компании’. Запрет на роскошные автомобили — только малая часть намеченной программы, призванной восстановить ‘политическую нравственность среди чиновников’. На очереди — снижение доли частного сектора в экономике и ‘запрет госструктурам использовать в расчетах доллар’ (вместо него правительство вводит в обращение искусственную валюту — конверитуемый песо). При этом партийные лидеры ссылаются на слова Фиделя Кастро, который назвал коррупцию на предприятиях ‘основной причиной, которая привела к смене строя в социалистических государствах Восточной Европы.

Chevrolet, наконец-то, представил первые официальные фотографии своего нового электромобиля, который может перевернуть представление автолюбителей об экологически чистом транспорте. Chevrolet Volt представляет собой довольно большой по размерам автомобиль, который имеет не просто аккумуляторы, а гибридную силовую установку. По словам разработчиков, основное время Volt будет ездить на аккумуляторах, которые станут снабжать энергией двигатель. При этом аккумуляторы можно будет подзаряжать от обычной электросети при помощи розетки. Однако когда аккумуляторов окажется недостаточно (их хватит примерно на 70 км), то в действие вступит небольшой бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1,0 л, который будет сам подзаряжать батареи. По словам представителей Chevrolet, мощность электродвигателя составит около 45 киловатт или около 60 л.с. (хотя пересчитывать мощность электромотора в «лошадки» и не совсем корректно). В основе Chevrolet Volt лежит платформа Delta нового поколения, на которой будет построен, например, Opel Astra (премьера последней модели состоится во второй половине 2009 года). Продажи Chevrolet Volt должны начаться уже в 2010 году.

Брюссель, Бельгия, октябрь 2009 г. – Законодательство, регламентирующее использование зимних шин, существенно различается в различных странах Европы. Все больше стран начинают осознавать преимущества использования зимних шин и их влияние на безопасность. В некоторых государствах зимние шины обязательны к применению, в других соответствующие поправки в нормативные документы находятся на стадии обсуждения. При вождении зимой существует еще одна опасность, о которой следует помнить: в случае ДТП страховая компания может отказать в выплате полной стоимости ущерба, если шины водителя не соответствуют сезонным требованиям. Для предотвращения такой ситуации автомобили должны быть «переобуты» в зимние шины с началом зимнего сезона.Ниже представлен обзор нормативных требований, регламентирующих использование зимних шин. Из-за частых изменений в законодательстве водителям, планирующим зимой совершить автомобильную поездку в другую страну, следует ознакомиться с последними требованиями, предъявляемыми к вождению в зимний сезон. Германия, Австрия и ШвейцарияГермания: В соответствии с немецкими правилами дорожного движения (StVO § 2, 3a), принятыми 1 мая 2006 года, автомобиль должен быть в обязательном порядке подготовлен к зимним погодным условиям, что включает в себя оснащение его наиболее подходящими шинами. Полиция имеет право оштрафовать любого водителя, едущего по заснеженной дороге на летних шинах. Если такой автомобиль станет причиной ДТП, страховая компания может отказаться от возмещения убытков в полном объеме при условии, что наличие зимних шин предотвратило бы аварию.Австрия: В Австрии все водители законодательно обязаны подготовить автомобили к зимним погодным условиям в период с 1 ноября до 15 апреля. Использование летних шин в течение этого времени наказывается штрафом в размере до 5000 евро. Это также относится к автомобилям, мешающим дорожному движению. Если автомобиль становится причиной ДТП, страховая компания может отказаться от возмещения убытков в полном объеме при условии, что наличие зимних шин предотвратило бы аварию.В Австрии все шины с глубиной протектора менее 4 мм считаются летними.Швейцария: Несмотря на суровые зимы, в Швейцарии использование зимних шин не является обязательным. Вместе с тем водители, использующие летнюю резину, могут быть признаны виновниками ДТП, если применение зимних шин позволило бы его избежать. Это условие также относится к зимним шинам с остаточной глубиной протектора менее 4 мм. Швейцарские страховые компании часто отказываются возмещать ущерб, если на автомобиле застрахованного установлены не подходящие по сезону шины. Великобритания, Франция и страны БенилюксаВеликобритания: В Великобритании не существует законов, предписывающих обязательное использование зимних шин. Однако жители традиционно снежных районов Шотландии, Пеннинских гор и Камбрии, а также люди, часто бывающие в континентальной Европе, все же «переобувают» свои автомобили на зиму. Для дорожного движения Великобритании было бы лучше, если бы зимние шины использовались большинством автомобилистов.Франция: Во Франции также нет законодательного требования использовать зимнюю резину, однако ее использование является целесообразным во многих частях страны, особенно на севере, востоке и юго-востоке. На некоторых дорогах автомобилистам также приходится использовать цепи и шипы противоскольжения. Бельгия, Нидерланды и Люксембург:Холодные зимы последних лет доказали необходимость использования зимних шин в этих странах. Зимняя резина становится все более популярной в Люксембурге и в Арденнах на юге Бельгии, где автомобилисты начинают понимать ее значение для безопасного вождения в непредсказуемых зимних условиях. В настоящее время в странах Бенилюкса зимние шины не являются обязательными, но рекомендованы к использованию, особенно при ежедневном использовании автомобиля. Скандинавские страны: Дания, Финляндия, Норвегия, ШвецияДания: В Дании зимние шины не являются обязательными, но рекомендованы к использованию из-за холодных зим.Норвегия:В Норвегии также нет законодательного требования использовать зимнюю резину, однако норвежские законы требуют использования шин «с достаточным уровнем сцепления» и глубиной протектора не менее 3 мм. Полиция принимает решение по каждому случаю ДТП в зависимости от ситуации, а Скандинавская шинная организация (STRO) рекомендует к зимнему использованию в Норвегии только «надлежащие шины». Это относится также и к туристам.Финляндия:Из-за сильных холодов в Финляндии использование зимних шин является обязательным с 1 декабря по 1 марта как для местных жителей, так и для туристов. Зимние шины должны иметь минимальную глубину протектора 3 мм. Полиция имеет право штрафовать водителей за несоблюдение этого требования.Швеция:В Швеции использование зимних шин является обязательным с 1 декабря по 31 марта, если того требуют погодные условия. Однако это правило применяется только для заснеженных и покрытых слякотью второстепенных и проселочных дорог. Правило не распространяется на туристов, путешествующих по Швеции, однако туристам разрешено водить только те автомобили, которые оборудованы шинами с минимальной остаточной глубиной протектора 3 мм. Иными словами, зимой туристам в Швеции нельзя ездить на автомобилях с летними шинами. Страны Балтии: Эстония, Литва и ЛатвияЭстония: Использование зимних шин является требованием законодательства с 1 декабря по 1 апреля. Временные рамки могут быть изменены в зависимости от погодных условий.Литва: Применение зимних шин обязательно с 10 ноября по 1 апреля.Латвия: С 1 декабря по 29 февраля водителям в Латвии разрешено использовать только зимние шины. Минимальная глубина протектора – 3 мм. Во всех трех балтийских странах те же требования применяются и к туристам.Россия и страны Восточной ЕвропыРоссия: В настоящее время в России не существует законодательства, регламентирующего использование зимних шин, однако ведется его разработка. На юге и западе России достаточно использовать обычные зимние шины, тогда как в Сибири и на востоке страны рекомендуется применение шипованной резины. Чехия, Словакия, Румыния, Болгария, Венгрия, Польша:В этих странах не существует законодательного требования использовать зимние шины, однако они рекомендованы к применению из-за холодных зим в большинстве регионов Восточной Европы. В Венгрии зимой в каждом автомобиле должен быть набор цепей противоскольжения; не имеющим его туристам может быть отказано во въезде в страну.В Словакии использование зимних шин является обязательным с 15 ноября по 31 марта, если на дорогах есть снег или гололедица.В Чехии использование зимних шин обязательно в период с 1 ноября по 30 апреля при движении по дорогам со знаком «Зимнее оборудовании» или при наличии снега на дорогах. Страны Южной ЕвропыИспания:По испанскому законодательству зимние шины не является обязательным, однако их используют многие автомобилисты в северных районах страны. На отдельных дорогах может быть необходимым применение цепей или шипов противоскольжения.Италия: В Италии зимние шины не являются обязательными, однако их рекомендуется использовать, особенно в северных регионах страны. Албания, Македония, Сербия и Черногория:Использование летних шин зимой разрешено, но только в том случае, если глубина протектора составляет не менее 4 мм.Босния и Герцеговина:Использование зимних шин обязательно с 15 ноября по 15 апреля. Глубина протектора должна составлять не менее 4 мм. Также разрешается использовать летние шины с цепями противоскольжения.Хорватия:Во время официального зимнего сезона должны использоваться либо зимние шины, либо оборудованные цепями противоскольжения летние шины. Как зимние, так и летние шины должны иметь остаточную глубину протектора не менее 4 мм.Словения: В период с 15 ноября по 15 марта автомобили должны быть оборудованы зимними шинами. Минимальная глубина протектора – 3 мм. Если на дорогах есть снежный покров, туристам разрешается водить автомобили, оборудованные исключительно зимними шинами. Если снега нет, туристы могут руководствоваться правилами своей страны. Однако зимой туристам не рекомендуется ехать в Словению без комплекта зимних шин, особенно если маршрут проходит через северную часть страны.Турция:Использование зимних шин не является обязательным, однако согласно турецкому законодательству все транспортные средства должны быть технически подготовленными для зимних погодных условий. Это означает, что в случае плохой погоды автомобилисты должны использовать либо зимние шины, либо цепи противоскольжения. По этой причине во многих частях страны, особенно на севере и востоке, рекомендуется применение зимних шин.

В прошлый раз (в 2002 году) на выставке нашу страну представляли 11 компаний-производителей автокомпонентов, а из 160 тысяч посетителей россиян набралось почти 1,5 тысячи. Ожидается, что в этом году Automechanika соберет примерно такое же количество наших сограждан. ‘Российский автомобильный рынок является одним из наиболее быстрорастущих рынков мира – эта тема будет широко обсуждаться на ярмарке в рамках форума Original Equipment’, – отметил представитель компании Messe Frankfurt Штефан Курцавски на пресс-конференции, прошедшей сегодня в Москве. По его мнению, ‘посещение ярмарки для всех российских и украинских предприятий, стремящихся производить конкурентоспособную продукцию, является жизненно важной необходимостью’. Ожидается, что в этом году на ярмарку приедут более 4 тысяч фирм-экспонентов и около 160 тысяч посетителей. В работе выставки собираются принять участие 9 крупнейших производителей автомобилей – Volkswagen, BMW, DaimlerChrysler, Audi, Renault, Skoda, Seat, Fiat и Volvo.

Очередное, уже третье по счету поколение внедорожника Land Rover Discovery станет роскошнее и будет позиционироваться как более престижная модель, чем выпускаемый сейчас автомобиль с тем же именем. Именно за счет появления у автомобиля, обладающего прекрасными внедорожными качествами, новых черт, руководство английской марки надеется повысить свои продажи. Изменить имидж Land Rover Discovery и придать автомобилю более солидный облик призван, прежде всего, новый дизайн кузова. Специалисты компании намеренно придали внедорожнику заметное сходство с роскошным Range Rover – это заметно по оформлению передней части кузова, где появилась новая головная оптика специфической формы и решетка радиатора, также напоминающая по форме флагмана модельного ряда Land Rover. Интересно, что дизайнеры оставили характерную черту модели Discovery – двухуровневую крышу с небольшим стеклом в ее боковой плоскости. Аналогичная схожесть с Range Rover, как ожидается, будет прослеживаться и в интерьере, где появятся новые материалы отделки и новый дизайн передней панели. Напомним также, что новый Land Rover Discovery позаимствует некоторые узлы и комплектующие у американского Ford Explorer. От этой же модели новинка получит и новый бензиновый двигатель. Кстати, базовым мотором для нового Discovery станет двигатель V6 компании Jaguar. Премьера новинки, как ожидается, состоится в начале будущего года. Точная дата начала продаж Land Rover Discovery нового поколения пока не сообщается.

Количество проданных автомобилей в Германии в 2003 году почти соответствует прогнозу VDA, которая ожидала 3,25 млн. новых регистраций. Тем не менее немецкий рынок все еще далек от устойчивой тенденции роста, считают специалисты. По ожиданиям президента VDA Бернда Готшалка, в наступившем году число регистраций новых автомобилей должно вырасти на 3% до 3,35 миллиона. В прошлом году не совсем благоприятная ситуация с продажами на внутреннем рынке сглаживалась за счет экспорта немецких машин. В этом же году автопроизводители запускают в продажу беспрецедентно большое количество новых моделей, что, по всеобщему убеждению, должно способствовать росту спроса в Германии. Автопромышленность Германии составляет около 10% ВВП страны. В ней занят каждый пятый житель Германии трудоспособного возраста.

Аббревиатура GTC расшифровывается не иначе как Grande Turismo Compact. Третий вариант кузова нового поколения Astra (после пятидверного хечбека и универсала), из-за сильно скошенной крыши и маленьких треугольных задних стекол действительно больше напоминает спортивное купе, чем дешевую модификацию семейного хэтчбека. К тому же машину опустили немного ниже к дороге – высота «компактной» Astra на 15 мм ниже, чем у пятидверной сестры. Но внешний вид GTC, немного парализуя волю неравнодушного к скорости водителя, все же обманчив – заднее сиденье у машины полноценное и в салоне вполне свободно помещаются четверо взрослых. Объем багажника здесь также не изменился – 380 литров, без учета возможности сложить задние сидение. Astra GTC появится в продаже сразу с несколькими вариантами двигателей от 90 до 200 л. с.: пятью бензиновыми и тремя дизельными. Два двухлитровых бензиновых мотора будут с турбонаддувом, а дизели с системой впрыска по технологии common rail и сажевым фильтром. Все моторы проходят под нормы «Евро-4» и будут агрегатироваться с ручной, автоматической или полуавтоматическая коробкой передач Easytronic. Как и на другие машины из семейства «Астр», на GTC может быть установлена адаптивная подвеска IDS «плюс». Система IDS (Interactive Driving System) контролируют двигатель, подвеску, рулевое управление и тормозную систему. С ее помощью водитель может отстроить многие характеристики машины под свой вкус. Например, система СDC (Сontinuous Damping Control), входящая в комплект IDS «плюс», управляет амортизаторами, изменяя их жесткость в зависимости от скорости и состояния дорожного покрытия. Кроме того, водитель может одним нажатием на кнопку SportSwitch включить спортивную регулировку подвесок, педали газа и усилителя руля. Astra GTC будут собирать в бельгийском городе Антверпен, где сейчас выпускают пятидверные версии. Ежегодно планируется изготавливать около 70 тыс. машин, что должно составить 15–20% от общих продаж Astra в Европе. Продавать новую модель начнут весной следующего года, а ее официальная премьера состоится на автомобильной выставке в Париже, которая пройдет с 25 сентября по 10 октября.

Начиная с осени этого года некоторые Lada Kalina оснащаются не махачкалинскими электроусилителями руля, которые уже получили довольно много критических замечаний, а новыми усилителями производства калужской компании ОАО «Автоэлектроника». Этот ЭУР отличается от своего предшественника отсутствием редуктора. Для водителя же главным преимуществом станет то, что руль теперь не будет столь «пустым». Пока еще сложно сказать, как проявит себя новый электроусилитель. Однако в любом случае представители «АВТОВАЗа» заявили, что его получат в следующем году около 30% всех Kalina – остальные 2/3 станут комплектовать старым устройством. Прочитать тест Lada Kalina вы можете здесь.

Продажи нового универсала Priora, который обещает стать самым дорогим автомобилем марки Lada, начнутся 20 июня этого года, передает ИА «Ladaonline» (а выпуск машины стартует 27 мая). Первые универсалы будут выпускаться в комплектации «люкс» с АБС, усилителем руля, двумя подушками безопасности, обогревом передних кресел, кондиционером, парктроником. Сколько будет стоить такая машина пока не сообщается. Цена модели будет объявлена в конце мая, но можно не сомневаться, что универсал обойдется чуть дороже седана и хэтчбека. А сейчас «люксовые» седаны стоят 345 685 руб., а хэтчбеки от 348 895 руб.